Валериан Альбанов — человек и элитная полярная яхта
Мы уверены, что многие знают, кто такой Валериан Альбанов. Штурман полярной экспедиции под руководством Г. Л. Брусилова — племянника знаменитого генерала, инициатора одной из самых романтичных инициатив по исследованию Арктики ХХ века, желавшего пройти Северным морским путём на парусной шхуне.
Валериан Иванович Альбанов — прототип штурмана Климова из всеми любимых «Двух капитанов» В. Каверина. Именно ему ценой огромных усилий удалось спастись с погибающего судна, выжить в дол- гом походе по дрейфующим льдам, добраться до суши и вернуться в Архангельск с ценными научными материалами.
Среди прочего, Валерианом Альбановым был спасён и судовой журнал пропавшей без вести шхуны, публикация которого стала настоящей сенсацией. Опубликованные в 1914 году «Выписки из судового журнала шхуны «Св. Анна» являются особенным раритетом. Уникальный экземпляр этого издания продаётся в архангельском антикварном салоне «Ретро+», располагающемся на 1 этаже Центрального универсального магазина!
И сегодня история полярной экспедиции Г. Л. Брусилова и её участников волнует самых разных людей! Так, уже несколько месяцев в Москве, на самой большой в Европе сцене Театра Российской армии с огромным успехом идёт мюзикл «Святая Анна», поставленный знаменитым Максимом Дунаевским. В Уфе, на родине Валериана Альбанова, работает музей его имени. Пишутся книги и ищутся (и, что важно, находятся) следы легендарной экспедиции!
Наш Архангельск, куда в сентябре 1914 года вернулся после скитаний штурман, долгое время был портом приписки гидрографического судна «Валериан Альбанов», несколько десятилетий изучавшего полярные моря. Это надёжное, построенное в 1972 году специально для полярного мореплавания судно до сих пор бороздит высокие широты!
По документам «Валериан Альбанов» значился как исследовательское судно, однако уже в наше время стало известно, что его базовым назначением была слежка за недремлющими морскими силами НАТО. Крепкое (борт толщиной 9,5 мм, ледовый пояс — 14,5 мм), обладающее ледовым классом судно было построено из самых надёжных финских и немецких комплектующих. Обводы сварного корпуса имеют противоледные выступы, а над рулевой рубкой располагалась пеленгаторная палуба с 8-метровой вышкой для обзора горизонта. Долгие годы «Валериан Альбанов», как и ещё несколько построенных по такому же проекту гидрографических судов, изучал ледовитые моря, обновляя полярные карты и снабжая научные станции.
В начале «лихих» 1990-х «Валериан Альбанов» по цене лома металла продали предпринимателю из Европы, решившему, что из ещё не выработавшего свой ресурс полярного судна можно сделать круизник, катающий туристов. С этого момента началась новая, «импортная» жизнь бывшего заслуженного судна.
За считанные годы сменилось несколько названий и собственников. Была сделана капитальная конверсия судна, не только получившего новую отделку, но и полностью поменявшего функционал. Длившийся четыре года рестайлинг, стоивший многие миллионы, дал бывшему «Альбанову» не только новую жизнь с лопастными стабилизаторами Rolls-Royce (родной двигатель Deutz мощностью 2000 «лошадей» 1971 года выпуска менять не стали), но и очередное имя — Delta Bravo On. Помещения обшили панелями из розового дерева, а палубы и поручни покрыли натуральным тиком…
Следующий владелец переименовал судно в Olivia и зарегистрировал его на Мальте как прогулочную яхту. Действительно, мощная начинка и дорогущая отделка позволяют отнести бывшую архангельскую «рабочую лошадку» к числу элитнейших яхт с, между прочим, редчайшим диапазоном плавания: рождённое для полярных исследований судно свободно поднимается до самых высоких широт. Кстати, яхта доступна для фрахта. Рекламные тексты звучат как песня: за создание интерьера отвечало итальянское бюро… на борту вас ждут офис, бассейн, зоны для отдыха в тени и кинотеатр… гостевые каюты отделаны розовым деревом, которое под действием света выцветает и благородно состаривается, что в сочетании с ароматом древесины создаёт на борту атмосферу альпийского шале… большая часть мебели изготовлена на заказ, в том числе обеденный стол со вставками из минералов и стулья в итальянском стиле середины XIX века… особенно удачно вышел лаунж, выстроенный вокруг дымовой трубы яхты…
Всю эту роскошь бывшего «Валериана Альбанова» дополняют три лодки: 12-местный «водный лимузин» Royal с гидравлическим подъёмным верхом для облегчения посадки и высадки гостей, а также два стремительных «Зодиака». Даже странно, что с такого судна кому-то еще захочется уходить.
Любопытно, что при кардинальных внутренних изменениях судно до сих пор остается узнаваемо внешне. Не раз даже в самых фешенебельных маринах капитану яхты задавали вопросы: уж не знаменитый ли «Альбанов» скрывается за сверкающим блеском «Оливии»?
Впечатляет и география мест, где побывало бывшее архангельское судно: автономность достигает нескольких месяцев и позволяет его обитателям покорять и исследовать самые далёкие, в том числе и полярные, дали. Пути кораблей, как и людей, неисповедимы…
Опубликовано: 27 марта 2026.