Когда корабли были деревянными, а люди — железными

И главное здесь — в доступной игровой форме описанная технология постройки и устройство парусного судна. Страница за страницей вместе с авторами книги читатель построит парусный корабль, узнает, как это делалось в ту удивительную эпоху, когда корабли были деревянными, а люди — железными. Что мы знаем о тех временах? Что о них знают наши дети? Недаром существует расхожее выражение «течение времени». Время — это река, вечно переменчивая и бесконечная, образующая Мировой океан, или мир, если хотите. 

Недаром у древних греков Океан — это имя одного из титанов мифологии, владыки-реки, окружающей Землю и сообщающейся с Хаосом преисподней. Мы, люди, — часть этой реки, и знать ее истоки и передавать это знание из поколения в поколение — наша задача.

Российский флот — гордость страны, важнейшая часть ее истории. Создателем военного флота по праву считается Петр Великий. Конечно, традиционное русское кораблестроение и русские моряки, прежде всего северяне-поморы, были известны задолго до петровских преобразований. С другой стороны, выстраиваемая система флота, не только промыслового и транспортного, но и военного, опиралась на широкий спектр Петровских реформ, коренным образом изменивших ход отечественной истории и сформировавших новый облик России, ставшей империей и большим игроком европейской политики.

Важную роль в становлении нашей страны как большой морской державы сыграли Архангельск и Поморье! Именно здесь в 1693 году, в ходе своего первого визита на Север, молодой царь Петр Алексеевич смог по-настоящему ощутить вкус и прелести морской стихии, значение флота, прочувствовать необходимость строительства военных кораблей и развития морского дела.

Новая книга Северного морского музея написана не только для ребят, живущих в Архангельске, но и, конечно, для всех, кто владеет русским языком. Знать историю своей страны, в которой Русский Север сыграл ключевую роль, важно, чтобы не оказаться однажды в стране невыученных уроков. +